최근 시장의 관심을 받고있는 종목들 중에서
재료가 있고 수일 내에 움직일만한 종목들을 추려서 게시합니다.
단순히 제 글만 읽고 넘어가시는것보다
한번이라도 직접 HTS에서 검색해보시면 도움이 되지 않을까 합니다.
그럼 시작하겠습니다.
이번 기업,차트 분석 종목은 일지테크 입니다.
동사는 자동차 차체 구성품 중 하나인 판넬류를 생산및 판매하는 업체입니다.
단순 완제품 구성품을 판매 하는것이 아니라 완성차업체(기아,현대 등)의 차량 구상 단계부터
참여하여 제품 설계,금형 제작 등에서부터 제품제조와 a/s까지 모든 단계에 걸쳐
참여하여 협력하고 있습니다.
동사는 1분기 매출액 22%감소,영업손실 30%증가등 중국 구매세 인상에 따른 완성차판매의 둔화세가
동사의 실적에 영향을 미쳤고, 고정비 부담 가중역시 손실 확대폭을 키웠습니다.
동사는 타 업체와 다르게 단순 제품의 판매뿐 아니라 완성차업체의 차량구상단계에서 부터의
참여,협력을 하는 사업을 하고있기 때문에 경쟁력이 있다고 볼수있습니다.
8월2일 금요일 상한가 마감한 이유도 현재 일본정부의 한국수출규제 정책에
현대차의 부품 국산화 가능 품목을 검토하고 있다는 소식과
1차 협력체중 경쟁력있는 일지테크가 수혜를 볼것이라는 소식으로 상한가마감 하였습니다.
차트는 길게보시면 지속하락 후 바닥을 모색하고 현재 다시 돌아나가는 모습입니다.
7월 상승 후 지속하락 하였다가 금요일 일본수출규제에 따른 반사이익 기대감에
다시 상한가 마감하였는데, 다음주 추가 상승을 할 수 있을지 기대해봅니다.
다음은 일지테크 일별 수급 분석입니다.
일지테크는 평소에 기관이 들어오지 않는 소형종목입니다.
금요일 상한가마감에 평소에 들어오지 않던 금융투자에서 매수가 보입니다.
금융투자도 상한가따라잡기나, 단타를 꽤 하는 모습을 보입니다.
월요일 금융투자의 상따 매수세가 수익을 낼 수 있는지 지켜보면 좋을것같습니다.
다음은 일지테크 재무제표 입니다.
일지테크는 자동차 부품업체로 그동안 중국쪽 완성차판매 증가세 둔화와, 고정비 부담의 가중등으로
매출,영업이익등이 지속적으로 감소하였고 작년 당기순이익이 적자전환 하였습니다.
차트 역시 재무제표를 반영하듯이 오랜 하락끝에 현재 바닥을 어느정도 다지고 돌아오는 모습을
보이면서 동사의 모멘텀 역시 어느정도 바닥을 다지고 다시 실적이 우상향 할 수 있을지
기대하고 있고, 업계에서 경쟁력이 있는 회사라는점과
일본 수출규제에 따른 현대차,기아차등과 같은 완성차 업체들의 부품 국산화 움직임이
동사에 좋은 모멘텀으로 작용한다면
주가가 턴 어라운드 하는데 충분한 이유가 될 수 있을거라고 생각됩니다.
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